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而关于2019年北上资金全年净流入金额,此前莫尼塔研究就曾指出,市场普遍预期数据分别为4000亿元或6000亿元(略大于市场一致预期),分别对应月均净流入333亿元、500亿元,整体相较于2018年明显增加。而普遍预期金额主要根据全球追踪MSCI/FTSE相关指数基金规模、A股在MSCI/FTSE相关指数市值的占比推算而来。事实上,2018年依据上述方法测算得到北上资金净流入金额约为1200亿元,但全年实际净流入为3000亿元。考虑到今年仅前两个月北上资金月均净流入达到600亿元(明显超预期,存在北上资金提前布局可能性),保守预计后期北上资金月均净流入额将为300亿元左右。

苹果计划每月向读者收费约10美元的会员费。这项服务将作为即将推出的iOS12.2操作系统更新的一部分,其中还将包括一个重新设计的图标和苹果新闻客户端的用户界面。“纽约时报”和“华盛顿邮报”不会参加苹果的订阅服务,但是据悉美国《华尔街日报》和媒体公司Vox将加入其中。

据标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)的数据,今年1-9月份,杠杆收购中有近13%的交易举债规模相当于目标公司利息﹑税项﹑折旧﹑摊销前收益(EBITDA)的至少七倍。这个数字是去年全年水平的两倍多,并且可能创下2014年以来最高水平。2014年,有13.5%的杠杆收购举债规模超过了目标公司EBITDA的七倍,当时监管部门开始对杠杆超过六倍的收购交易予以打击。

“被扣押的车辆一直在被违法使用,车已经被开烂了,我凭什么要这些旧车?对方提出给车辆折价,我也表示认同,但对方随后又变卦称没钱。”刁继龙称,“我怎么能向公安机关提国家赔偿,国家赔偿应该向法院要,而不是向公安机关要。”在2018年接受记者采访时,刁继龙称,有办案人员将其车辆扣押后,个人长期使用多部车辆达4年多,仅在济南市区的治安卡口上就显示了百余次。他曾就此向办案单位提出疑问,对方称这是因将被扣车辆开往拍卖行造成的。

面对频发的起火事故,6月17日工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,针对新能源汽车安全领域对车企提出若干要求,特别点名新能源汽车起火燃烧事故。6月27日,蔚来宣布,因动力电池包存在安全隐患,召回部分搭载2018年4月2日-10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,这也是造车新势力实现量产交付以来的首例召回。

此前有市场消息称,马蜂窝从三个月前开始了新一轮的融资。24日,36氪报道称,马蜂窝此轮融资已基本敲定,领投方为腾讯,投后估值20亿美元。虽然马蜂窝事件尚未定论,但创业公司在快速发展过程中的数据造假现象其实并不鲜见,这也几乎成为创投行业无法避开的原罪。置身其中的投资机构,该如何去伪存真?

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